Manuale Teorico-Pratico delle Assicurazioni Marittime di Francesco Foramiti (Venezia, 1843)

📌 Anagrafica del Reperto

• Titolo dell'Opera: Manuale Teorico-Pratico delle Assicurazioni Marittime ad uso degli assicuratori e degli assicurati.
• Autore: Francesco Foramiti (Venerato Giureconsulto Veneto).
• Luogo e Data di Edizione: Venezia, 1843.
• Editore / Tipografia: Coi Tipi della Ved. Gattei e Comp., Calle Dolfin a S. Canciano N. 5619.
• Consistenza: Volume monografico in 8° con elegante legatura d'epoca in mezza pelle marrone, piatti cartonati telati e titoli impressi in oro al dorso. Comprende un dizionario tecnico-giuridico e un'appendice contrattuale comparata.

⚖️ L'Evoluzione Dottrinale: Lo Scopo del Rischio e il Principio di Buona Fede

L'analisi del Capitolo I (Articoli I e II) mette in luce la rigorosa architettura dottrinale del Foramiti, fondata su una visione puramente utilitaristica ed economica del contratto assicurativo:
• La Trasformazione del Rischio in Certezza: L'autore teorizza che lo scopo del contratto sia «il risarcimento dei danni», permettendo al negoziante di cambiare l'incertezza del mare in «certezza». Senza questo soccorso, pochissimi individui ardirebbero esporre i propri capitali alle insidie di lunghi e disastrosi viaggi commerciali marittimi.
• Il Dovere di Trasparenza: L'Articolo II sancisce l'obbligo assoluto della reciproca lealtà tra le parti, stabilendo che qualunque «reticenza o falsa dichiarazione» da parte dell'assicurato (che alteri il grado reale di pericolo) annulla ipso facto il contratto.
• Il Modulo Contrattuale (Il Libello): A pagina 10, il testo codifica la prassi distributiva del tempo, spiegando che la polizza si divide rigorosamente in due parti: le condizioni generali stampate e i patti particolari scritti a mano, noti arcaicamente nel gergo delle piazze come il libello della polizza.

📊 L'Ingegneria Comparata: Le Polizze delle Piazze Commerciali del Globo

Il vero e proprio monumento scientifico di questo volume risiede nel Capitolo Quarto (pagina 8), dove il Foramiti compie uno studio pionieristico di ingegneria contrattuale comparata. Il giurista raccoglie, traduce e annota i modelli di polizza marittima utilizzati in ben 29 piazze commerciali del mondo, tracciando la mappa dei mercati globali del 1843:
• Il Bacino del Mediterraneo e l'Oriente: Alessandria (Egitto), Costantinopoli, Genova, Livorno, Marsiglia, Napoli, Trieste, Venezia, oltre a Bombay e Calcutta.
• L'Europa Nord-Atlantica: Amburgo, Amsterdam, Anversa, Brema, Cadice, Bordeaux, Havre, Lisbona, Londra, Lubecca, Nantes, Parigi, Rouen, Stoccolma.
• Le Americhe (Il Nuovo Mondo): Baltimora, Boston, Filadelfia, Nuova Orleans, Nuova York.
Questo apparato consentiva a un mercante veneto o triestino di conoscere in anticipo le regole di liquidazione applicate a Londra o a New York prima di spedire il carico, riducendo drasticamente il rischio di frode.

🔍 Il Rischio degli Accessori: Dalla Carena al Cambio Marittimo (Pag. 12-13)

L'opera scompone analiticamente gli oggetti suscettibili di copertura, tracciando i confini tra ciò che è lecito assicurare e ciò che le leggi speciali vietano per ragioni morali o di ordine pubblico:
• Assicurazione sopra navi e noli: Copre il corpo del vascello, l'alberatura, le vele e il profitto atteso dal nolo.
• Il Divieto sulle Paghe dell'Equipaggio: Il testo documenta una regola fondamentale: il divieto di assicurare i salari dei marinai per evitare che questi, sapendosi protetti, abbandonassero la nave in caso di tempesta invece di lottare per salvarla.
• L'Esclusione dei Generi di Contrabbando: Il Foramiti elenca i limiti imposti dalle ordinanze straniere (es. l'Ordinanza di Amburgo o il Code de Commerce francese), le quali escludevano il risarcimento per le merci imbarcate in violazione delle leggi doganali degli Stati esteri.