🏛️ Polizza Marittima "Sfregiata" RAS (Venezia, 17 Ottobre 1848)

🗺️ La Rotta e il Carico del Trabaccolo "Santa Carolina"

Le fitte integrazioni a inchiostro ferrogallico sul fronte e sulla terza pagina svelano i dettagli logistici di una rotta commerciale adriatica:

• I Contraenti e il Mandatario: La polizza è aperta per conto del Signor Carlo Giovellina.

• Il Mezzo da Trasporto: Il viaggio è programmato sopra il Trabaccolo nominato "Santa Carolina" (Trab° Paol° Carolina), tipica imbarcazione da carico adriatica a due alberi, guidata dal Padrone Vincenzo Parigi.

• La Tratta Marittima: La navigazione si sviluppa «da Venezia a Rimini», un asse costiero strategico per il trasporto merci tra l'area veneta e le delegazioni pontificie della Romagna
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• Le Merci Assicurate e il Loro Valore: Il contratto specifica in calce le merci stivate a bordo, distinguendo rigorosamente il contenuto:

o 10 Tonnellate di Coke e Ghisa valutate d'accordo in Austriache L. 1.000.
o Ghisa (ulteriore partita o finitura) valutate in Austriache L. 500.
o Per un valore complessivo e massimale assicurato di Austriache L. 1.500.

⚙️ Aspetti Finanziari: Il Premio in "Lire Austriache"
L'intera contabilità della polizza è espressa in Lire Austriache (o della piastra), la valuta imposta dall'Impero d'Austria nel Lombardo-Veneto, mantenuta nell'uso commerciale quotidiano anche durante i mesi della rivoluzione veneziana:
• Il Calcolo del Premio: Sul capitale di L. 1.500 viene applicato un tasso del 5/8 per cento, che genera un premio puro di L. 9,37.
• Gli Accessori: Vengono aggiunte L. 1,50 per il Diritto di Cancelleria, portando il lordo a L. 10,87.
• Lo Sconto d'Agenzia: Viene applicato uno sconto dell'11% (pari a L. 1,24), che fissa il premio definitivo da pagare a 9,63 Lire Austriache.
• La Quietanza di Saldo: Sul margine destro del frontespizio, una nota manoscritta datata Venezia, 18 Ottobre 1848 attesta l'avvenuto pagamento: «Si dichiara di aver ricevuto a saldo della presente Polizza N. 47319», siglata dal Segretario generale dell'agenzia veneziana, Luigi Piave.

🔍 Il Paradosso Storico-Politico: L'Aquila Cancellata dalla Rivoluzione
L'aspetto di più alto valore collezionistico del documento risiede nella vistosa cancellazione a inchiostro visibile sul lato sinistro del frontespizio, che testimonia un vero e proprio "cortocircuito" politico ed economico dell'epoca:
• Il Simbolo del Privilegio: I moduli prestampati della RAS (compagnia nata a Trieste sotto la corona asburgica) recavano sul frontespizio e all'interno le grandi aquile bicipiti e le diciture legate all'"IMP. REG. PRIVILEG." (Imperiale Regio Privilegio), necessarie ad attestare l'autorizzazione dell'Imperatore d'Austria Ferdinando I ad operare nel Regno Lombardo-Veneto.
• L'Ipotesi della Cancellazione Patriottica: Nell'ottobre del 1848, Venezia è una città libera e assediata dall'esercito austriaco. Il sentimento patriottico è ai massimi livelli e l'aquila bicipite rappresenta il simbolo del nemico. È assolutamente fondata l'ipotesi storica che l'aquila sia stata intenzionalmente coperta o abrasa per motivi ideologici.
• La Burocrazia della Transizione: I commerci marittimi del porto non potevano fermarsi, pena il blocco economico della città. Poiché l'approvazione e la stampa di nuovi formulari "repubblicani" richiedevano tempo, gli assuntori veneziani furono costretti a usare i vecchi moduli d'archivio. Per risolvere il paradosso, si manteneva il testo stampato per preservare la validità legale della polizza di fronte ai tribunali commerciali, ma si "sfregiava" e cancellava l'emblema politico dell'oppressore prima di consegnare il foglio al contraente.